车价大涨（汽车价格涨了吗）

当愈发多的车企入局、加力之时，豪华车OTA会松开过猛吗？

3月17日，中国日报短文同时指出，新能源汽车OTA尚未打消，燃油车OTA又烽烟四起。第二波燃油车OTA爆发的原因不外乎五点：一是豪华车首战扎堆，二是“国六B”减排标准滑动压力，三是新能源汽车压缩燃油车计划性。

燃油车大促销既能清开工率招兵买马，为市场占有率下行趋势回血；又能选进占优势产能，促进家电行业优化升级；还能利好消费者，让驾驶员商为，本是一举多得的大好事。但与此同时，上网还弥漫着盲目炒作之风，有些自新闻鼓动，“燃油车市场定价体系塌陷”“燃油车即将全面退出从此”等站不住脚的幼稚举动。更有不少自新闻在上网散播各种帮凶，如“16余万元买宝马X1”“宾士ML30011余万元”“22余万元买奥迪A6”等，愈演愈烈市场恐慌。

警觉各类不负责的Ayen消息交叉影响、枪杀车企，达到其“以虚制实”的目的，愈演愈烈的OTA不能无尽可能升级，合理边境线内的市场定价才更能实现企业的长期发展。